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不过，市场沃土仍需技术“开垦”。中国工业机器人厂商毕竟“迟到”了几十年，技术水平还难以与ABB、发那科、安川电机和库卡这“机器人四大家族”相抗衡：本土厂商大多从下游应用集成市场入手，上游的核心零部件和机器人本体技术门槛较高，国产设备尚难企及。
汽车产业的变革，往往能引发人类生产方式的变革。福特的流水线模式不仅开启了美国汽车纵横全球的时代，更改变了以往产业工人按件计工资的管理体系——不同工序有了相应的作业节拍，工人变成了产线上的“机器”，生产效率远超传统计件工作法；丰田的精益生产方式，则将库存控制、生产计划等纳入管理体系，让生产节奏贴合销售节奏，解决汽车库存管理成本高的痛点，日本汽车自然价格更优，在市场上无往不利。
成熟的汽车产业将技术和管理经验扩散移植到其他制造业。回顾机器人四大家族的发展史，都少不了在汽车产业大展宏图的篇章。汽车产业对制造自动化的需求，为工业机器人大规模落地应用带来机遇。
在落地实践中，机器人厂商可以不断调整设计和生产方案，从而形成技术成熟、作业稳定的工业机器人产品，再以此进入其他制造场景。时至今日，汽车产业依然为工业机器人主要的应用领域之一。
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